از کیت های مهر و موم سیلندر هیدرولیک برای جبران فاصله بین قسمت های مختلف سیلندر هیدرولیک استفاده می شود.عملکرد کیت های مهر و موم سیلندر هیدرولیکی جلوگیری از نشت روغن ، اطمینان از فشار کار سیستم هیدرولیک ، حفظ قدرت آن است.
همانطور که از نامش پیداست ، کیت مهر و موم بوم سیلندر در سیلندر بوم قرار دارد.
به طور مرتب سه سیلندر برای بیل مکانیکی ، سیلندر بوم ، سیلندر بازو ، سیلندر سطل وجود دارد.
سیلندر بازو سیلندر بالایی است و معمولاً از آن به عنوان سیلندر بالایی یاد می شود.
سیلندر سطل همان است که سطل را متصل و کنترل می کند.
سیلندر Boom یکی (یا دو) سیلندر نزدیک کابین است.معمولاً یک سیلندر بوم یک قطعه ای برای بیل مکانیکی کوچک در زیر 10 تن وجود دارد.سیلندرهای رونق دو قطعه بیل مکانیکی بزرگتر.اما یک استثنا نیز وجود دارد که راننده یک قطعه را برای یک منظور خاص جدا می کند ، مثلا در یک مکان خاص کار ، کار با یک سیلندر راحت است.یادآوری نرم: تمام کارهای تعمیرات باید توسط یک تکنسین باتجربه اداره شود.

مهر و موم در بسته مهر و موم سیلندر از دو نوع مهر و موم است.
یک تماس مهر و موم پویا ؛دیگری مهرهای ساکن است.

مهر و موم های دینامیکی به گونه ای طراحی شده اند که در فشار بالا استفاده می شوند و حتی زمانی که مهر و موم های میله ای و سیلندر هیدرولیکی در حرکت متقابل بین سر و میله اتصال باشدقرار است قطعات مختلف را در حرکت نسبی مهر و موم کنند.

مهر و موم های استاتیک همان مواردی هستند که در مکان های مختلفی استفاده می شوند که حرکت نسبی ندارند ، همانطور که در ساخت و شکل سیلندر هیدرولیک دیده می شود.منطقه اصلی که از این مهر و موم ها استفاده می شود میله اتصال و پیستون است.

هر نوع مهر و موم پویا عملکرد خود را دارد.

مهر و موم حلقه بزرگتر از سوراخ است.تصمیم گرفته شده است که تداخل مناسب در مونتاژ حفظ شود.بنابراین لطفا مهر و موم را کوتاه نکنید.هرگونه تغییر مهر و موم حلقه بر عملکرد آب بندی مهر و موم دکل تأثیر می گذارد.
قبل از نصب ، بهتر است همیشه پیستون را بازبینی کرده و آن را از نظر لبه های تیز ، ناخن ها ، گچ ها یا ضخامت ثابت یا تمیز کنید.همه آنها بر قابلیت آب بندی مهر و موم حلقه تأثیر می گذارند.
سپس پیشرفت عملیاتی و مشخصات صحیح را برای انجام آن دنبال کنید.